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高鐵專用雙頭螺栓扳手的工作原理是什么?

更新時間:2020-11-18 16:48:07點擊次數(shù):2254次

高鐵專用雙頭螺栓扳手的工作原理是什么?


高鐵專用雙頭螺栓扳手,雙頭螺栓扳手是一種用于鐵道保養(yǎng)線路的鐵路器材,主要用于鐵道鏈接螺母的松緊工作,以及混凝土軌枕扣減螺母的養(yǎng)護作用。雙頭螺栓扳手 是汽油動力,進行作業(yè),整體配備齒輪動力設(shè)備作用是倒動幻想閥門進行轉(zhuǎn)動,液壓進行動力控制,配合減速設(shè)備操作。雙頭螺栓扳手是最實用的扭力設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)高效快速的作業(yè),并且雙頭設(shè)計能夠很大程度上進行工作的增加。


高鐵專用雙頭螺栓扳手的原理是 發(fā)動機輸出旋轉(zhuǎn)扭矩,通過離合器,傳動軸,錐齒輪換向減速機構(gòu)實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)扭矩的換向于減速,換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構(gòu)上,然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。


高鐵專用雙頭螺栓扳手的主要技術(shù)參數(shù):
汽油機型號:170F 汽油機
額定功率:7.5HP 
汽油機轉(zhuǎn)速:1800r/min 
主軸轉(zhuǎn)速:73-78r/min 
套筒數(shù)量:2 
套筒中間距214±0.5mm 
旋緊扭矩可調(diào):80-170 N
旋松扭矩:>600N
出廠旋緊扭矩:125 N
工作效率:≤10個/分 
質(zhì)量:79kg 
外形尺寸:855×490×820(mm)



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